Inspecția periodică, reglarea centrării și tensiunii șinelor este principalul lucru în întreținerea trenului de rulare Buran. Pentru funcționarea bine coordonată a tuturor mecanismelor șasiului, este, de asemenea, necesar să lubrifiați și să strângeți în timp util conexiunile filetate. Toate acestea vor ajuta la evitarea defecțiunilor neașteptate ale snowmobilului și uzurii excesive a pieselor sale.
Este necesar
Chei
Instrucțiuni
Pasul 1
În timpul funcționării, piesele trenului de rulare, în special dinții roților dințate antrenate și antrenate, se uzează rapid, iar centura de cale se întinde. Acesta este motivul pentru care este necesar să reglați în mod constant tensiunea și centrarea șinelor. Dacă centura este tensionată, șinele pot zbura de pe pinioane în mișcare, ceea ce va provoca o uzură excesivă a marginilor și a dinților.
Pasul 2
Pentru a verifica și regla tensiunea șinei, ridicați și fixați snowmobilul. În acest caz, pistele ar trebui să se rotească liber. Găsiți unde sunt atașate rolele de echilibrare în fața snowmobilului. În parantezul din mijloc, localizați suprafața inferioară a pătratului cadrului. Distanța dintre acesta și suprafața interioară a căii superioare a căii ar trebui să fie între 55 și 65 mm.
Pasul 3
Dacă șinele nu sunt suficient de tensionate, trebuie să slăbiți piulițele axelor arborilor de echilibrare ale pinioanelor de ghidare. Rotiți șuruburile de reglare în sensul acelor de ceasornic cu o cheie. Astfel, atingeți tensiunea normală. Dacă trebuie să-l slăbiți, rotiți șuruburile în direcția opusă. Strângeți piulițele de ax autoblocante după reglare.
Pasul 4
Asigurați-vă că capetele lungi ale arcurilor de echilibrare, atunci când se reglează, sunt introduse în fantele din mijloc ale fagurilor, care sunt sudate pe cadrul Buran. Aceste piepteni vă permit să modificați tensiunea șinelor în funcție de starea stratului de zăpadă. Dacă zăpada este compactată strâns, capetele arcurilor sunt transpuse în fantele din față, crescând tensiunea. În cazul zăpezii adânci libere, capetele arcurilor sunt transpuse în fantele din spate, reducând astfel tensiunea șinelor.
Pasul 5
După reglarea tensiunii, centrează șinele. Pentru a face acest lucru, rulați motorul la o viteză atât de mare încât șinele încep să deruleze încet. Verificați dacă dinții pinionului se potrivesc cu șinele. Decalajul dintre dintele de cuplare și fereastra de cale corespunzătoare nu trebuie să fie mai mic de 0,5 mm. Pe ambele părți, jocurile dintre obrajii de echilibrare și marginile pistei trebuie să fie aceleași.
Pasul 6
În timp ce rotiți șurubul de reglare, slăbiți piulița axului din partea în care pista este mai aproape de obrazul echilibrului. Asigurați-vă că decalajul este același pe ambele părți ale pistei și strângeți din nou piulița. După tensionarea și alinierea șinelor, strângeți piulițele până la capăt și strângeți șuruburile în sensul acelor de ceasornic o jumătate de tură.
