În documentația tehnică, în publicațiile periodice și în activitatea unui contabil, puteți întâlni adesea abrevierea combustibil și lubrifianți. Diferite categorii de combustibili și lubrifianți sunt ascunși în spatele acestor litere misterioase. Acestea sunt utilizate pe scară largă în întreținerea echipamentelor auto și a unei varietăți de mecanisme.
Combustibili și lubrifianți
Combustibilii și lubrifianții sunt o gamă largă de produse petroliere utilizate în echipamente auto și alte echipamente. Această categorie include combustibilii obținuți din ulei, substanțele pentru lubrifierea componentelor și ansamblurilor mașinilor, precum și fluidele de uz special. Principalul tip de combustibili și lubrifianți este combustibilul. Acesta reprezintă aproape trei sferturi din toate substanțele incluse în grupul de combustibili și lubrifianți.
Componenta combustibilului a combustibililor și a lubrifianților este kerosenul, combustibilul pentru aviație, motorina, benzina, gazul lichefiat și gazul natural. Lubrifianții sunt grăsimi, transmisii și uleiuri de motor. Lichidele de răcire și frâne se disting adesea într-un grup separat de combustibili și lubrifianți. Trebuie remarcat faptul că nu toate tipurile de lubrifianți legate de combustibili și lubrifianți sunt de natură petrolieră: unii dintre ei sunt preparați din compuși de siliciu.
Combustibilul ca tip de combustibili și lubrifianți
Când au apărut și au început să fie utilizate pe scară largă motoarele cu combustie internă și cele diesel, acestea au necesitat tipuri speciale de combustibil pentru ele însele. Prima materie primă pentru el a fost petrolul și derivații săi. Atât motorina, cât și benzina sunt un amestec complex de hidrocarburi și aditivi speciali care îmbunătățesc proprietățile de lucru ale combustibililor și lubrifianților. Producția de amestecuri de combustibili este un proces tehnologic complex care include rafinarea în mai multe etape a petrolului și a produselor petroliere.
Cel mai adesea, în viața de zi cu zi și în producția în care sunt implicate echipamente auto, trebuie să vă ocupați de diferite tipuri de benzină. În producția sa, se străduiesc să găsească un echilibru între capacitatea de a arde și rezistența la detonare. Prin schimbarea compoziției componentelor combustibilului, producătorii săi obțin benzine care diferă în ceea ce privește rezistența la lovire, care se reflectă extern în etichetarea produsului final și este desemnată prin așa-numitul număr octanic.
Materiale lubrifiante
Lubrifianții pot avea o compoziție foarte diferită, dar scopul lor este același - să elimine fricțiunea dăunătoare dintre părțile mobile ale mașinilor și mecanismele care sunt forțate să intre în contact în timpul funcționării. Standardele moderne impun cerințe ridicate pentru această categorie de combustibili și lubrifianți. Atunci când alegeți un lubrifiant, acestea sunt de obicei ghidate de recomandările producătorilor de mașini și țin cont de specificațiile dezvoltate științific. Uleiul pentru o mașină este selectat ținând cont de tipul de motor și de puterea acestuia.
Cerințele speciale sunt impuse lubrifianților care trebuie să funcționeze în sisteme cu presiune crescută. În cazul în care decalajele dintre părțile în contact sunt doar sutimi de milimetru, pot fi folosiți numai lubrifianți purificați și extrem de omogeni care nu au impurități și incluziuni. Dacă această cerință este neglijată, unitățile vor eșua rapid.
