În perioada de glorie a construcției navale, navele aveau un echipament destul de complex numit rigging, care era necesar pentru a controla echipamentul de punte de mai sus. Marinarilor li se cerea o mare îndemânare pentru a manipula aceste aparate, care constau în principal din cabluri și lanțuri. Conform scopului și caracteristicilor sale de fixare, accesoriile oricărei nave de navigație sunt împărțite în picioare și în funcțiune.
Ce este trucarea
Rigging înseamnă tot felul de echipamente necesare pentru fixarea elementelor structurale ale unei nave cu vele. Unele părți ale tachelajului sunt necesare pentru menținerea stabilă în poziția dorită a catargului și a părților catargului, fără altele este imposibil să fixați și să scoateți pânzele, precum și să le gestionați eficient. Primul tip de tachelaj se numește în mod tradițional în picioare, al doilea - alergare.
Unul dintre elementele obligatorii ale activității navei a echipajului unei bărci cu pânze este trucarea. Aceasta include setarea în loc a elementelor de echipamente de spargere și catarg, montarea acesteia, precum și instalarea directă a echipamentelor de montare.
Cel mai adesea, lucrările de foraj includ tot felul de operațiuni cu cabluri și plase țesute din frânghii.
Tachelaj în picioare
Tachelajul permanent, care asigură o poziție stabilă a părților de pe puntea superioară a navei sau iahtului cu vele, include de obicei cabluri metalice acoperite cu un strat de zinc deasupra, care protejează dispozitivul de coroziune. Printr-un astfel de sistem, tracțiunea este transmisă de pe pânze la coca velierului. Din acest motiv, acest tip de tachelaj este extrem de durabil, rezistent la deformare și durează mult timp.
Cel mai obișnuit tip de tencuială în picioare sunt cablurile, prin intermediul cărora catargul este ținut în direcția frontală, spate și laterală.
În montarea vaselor mici, se folosesc deseori frânghii sintetice rășinoase sau frânghii de cânepă. Navele mari cu vele au elemente structurale masive care pot fi ținute doar într-o poziție staționară cu ajutorul lanțurilor tensionate și fixe. Aceste lanțuri au, de obicei, verigi scurtate care le fac mai flexibile.
Manevrarea în funcțiune
O serie de lucrări pe navă trebuie să fie efectuate folosind montaje de rulare. De obicei, include cabluri de diferite grosimi, care sunt necesare pentru ridicarea obiectelor grele la înălțime. Cu acest montaj dinamic și flexibil, echipajul gestionează pânzele și spărturile individuale.
Echipamentul de rulare este, de asemenea, utilizat pentru a da diverse semnale marine.
Principala diferență între montarea în funcțiune și în picioare este mobilitatea sa. Tachelajul tachelajului rulant este fixat ferm la un capăt de obiectul care urmează să fie controlat. Capătul liber al cablului este aruncat deasupra unui bloc sau chiar printr-un sistem de blocuri și apoi fixat doar temporar într-un loc dat. Scoaterea pânzelor și a altor obiecte, alegerea unei lungimi suplimentare a cablurilor sau, dimpotrivă, gravarea lor, este funcția de accesoriu.
