„Nava-fantomă” - acesta este numele unei nave al cărei echipaj este mort sau a dispărut fără urmă, în timp ce el însuși este pe linia de plutire. Unele dintre aceste nave apar periodic după ce s-a știut că s-au scufundat, în timp ce altele își demonstrează în mod repetat moartea observatorilor. Imaginea unei nave fantomă este folosită în literatură, iar o mare parte din ceea ce este scris este doar ficțiune. Cu toate acestea, există multe dovezi documentate ale unor astfel de fenomene.
Fantomele nisipurilor lui Goodwin
Există o mulțime de legende despre navele fantomă. Multe sunt asociate Canalului Mânecii. De când oamenii au început să călătorească pe mare, un număr imens de nave au fost distruse în strâmtoare. Se spune că până în zilele noastre, aici sunt adesea văzute nave cu catarge înalte, care se îndreaptă rapid spre coasta britanică, apoi dispar în ceață. Numele lor sunt necunoscute. O serie de astfel de povești sunt asociate cu infamul Goodwin Sands, un banc de nisip care a apărut pe locul insulei Lomeo, care s-a scufundat în secolul al XI-lea. Cu toate acestea, nu există dovezi că insula a existat de fapt, dar zvonurile spun că cel puțin 50.000 de oameni au murit în aceste locuri. Navele fantomă sunt încă găsite acolo.
Cea mai faimoasă fantomă a acestor locuri este goleta Lady Lavigne Bond. Se știe că s-a scufundat la 13 februarie 1748. Toți cei de la bord au fost uciși. Cu toate acestea, nava este văzută în aceeași locație la fiecare 50 de ani. În 1798, a fost observat de echipele a două nave simultan. Goleta părea atât de reală, încât căpitanul navei care se apropia se temea de o coliziune cu ea. Data viitoare - în 1848 - și-a „demonstrat” moartea publicului. Barci de salvare au fost lansate în mare pentru a salva echipajul aflat în primejdie, dar nu s-a găsit niciun semn de epavă. Goana fantomă a apărut și în 1898 și 1948. Nu se știe dacă a văzut-o cineva în 1998.
Olandezul zburător și Maria Celeste
Capul Bunei Speranțe este probabil cea mai faimoasă dintre poveștile marine - legenda olandezului zburător. Există mai multe opțiuni. Așa cum se întâmplă adesea, se bazează pe fapte reale. În 1641, o navă comercială sub comanda căpitanului Van der Decken a navigat către Indiile de Est, ocolind Capul Bunei Speranțe. Când a început furtuna, echipa l-a rugat pe căpitan să aștepte pericolul. Dar Van der Decken era foarte încăpățânat și pur și simplu obsedat de ideea de a continua să navigheze. Una dintre versiunile legendei spune că omul încăpățânat l-a blestemat pe Dumnezeu pentru încercările trimise la el și a jurat să ocolească cu orice preț Capul Bunei Speranțe. În ciuda tuturor eforturilor, nava s-a scufundat, iar Van der Decken, împreună cu nava și echipajul, a fost condamnat să rătăcească pe mare pentru totdeauna. Potrivit unei alte versiuni, căpitanul a fost extrem de crud, fapt pentru care a fost condamnat să rătăcească pe mare până la Judecata de Apoi. Se crede că întâlnirea cu olandezul zburător prezice nenorocirea. Se spune că nava a fost văzută lângă Capul Bunei Speranțe în 1835 și 1881 și deja în secolul al XX-lea - în 1923 și 1934.
Foarte faimoasă este și istoria navei „Maria Celeste”. Nava, numită Amazon, a fost lansată în 1861. Nenorocirea l-a bântuit chiar din prima zi - căpitanul navei nenorocite a murit la 48 de ore după lansare. În timpul călătoriei sale inițiale, Amazonul a deteriorat corpul navei, izbindu-se de baraj, imediat după repararea navei, a avut loc un incendiu, iar când a fost totuși reparat, s-a prăbușit pe o altă navă. În 1867, brigantinul a fost distrus în largul coastei Newfaulandului. Nava a fost abandonată de proprietar, dar a fost reconstruită de o companie americană. După aceea, a fost cumpărat de marinarul american Benjamin Briggs. El a numit nava „Maria Celeste”. Cu toată familia, Briggs a plecat la Marea Mediterană. La 3 decembrie 1872, o navă cu pânzele ridicate a fost descoperită la 600 de mile de Gibraltar. La bord nu era o singură persoană. Ultima intrare în jurnalul de bord a fost făcută la 24 noiembrie. Nava era în stare excelentă. Motivele pentru care oamenii l-au părăsit nu au fost clarificate. Briggs, familia sa și echipajul brigantinului nu au fost găsiți niciodată.
Fantomele Marilor Lacuri
Marile Lacuri din SUA au și faimoasele lor nave fantomă. Înotul în Marile Lacuri, mai ales iarna, este mai periculos decât în ocean. Furtunile puternice și bruște de iarnă au scufundat multe nave aici. Unul dintre cele mai faimoase este „Griffon”, care a dispărut în septembrie 1679. Conform legendei, nava a fost blestemată de profetul irocez Metiomek. Fantoma „Grifonului” este încă văzută plutind în nopțile cețoase de pe lacul Huron.
În 1648 în New Haven, o altă navă-fantomă a „demonstrat” naufragiul în fața unei mulțimi. Evenimentul a fost luat ca un semn al lui Dumnezeu, pentru că a dezvăluit soarta unei nave care dispăruse cu câteva luni mai devreme.
