Un pod de apă este o structură concepută pentru a traversa corpurile de apă prin transport maritim. Un corp de apă este înțeles ca un râu sau un canal artificial. Un pod de apă nu poate traversa șinele feroviare sau rutiere, deoarece este mai economic să construiești un pod rutier peste un râu decât un pod de apă peste un drum.
Ce este un pod de apă
De obicei, un pod de apă este situat deasupra corpului de apă intersectat și arată ca un canal de apă destinat trecerii vehiculelor navigabile. Cel mai adesea, există încuietori pentru scări sau ascensoare pentru nave în fața podului de apă, care sunt proiectate pentru a ridica nava la un anumit nivel. Adică, majoritatea rezervoarelor echipate cu poduri de apă sunt un sistem general închis artificial, în care există încuietori, unde nava se ridică sau cade la un nivel nou și traversează rezervorul pe care l-a parcurs recent.
Pentru ce sunt podurile de apă?
Podul de apă este exclusiv pentru nave și uneori pentru transportul de apă. Permite șlepurilor și navelor să traverseze râul perpendicular. S-ar părea, de ce să construim un pod de apă peste râu, dacă puteți conecta ambele sisteme de apă într-unul singur? Dar nu totul este atât de simplu, deoarece rezervoarele diferite pot avea niveluri diferite de apă unele de altele. Pentru a rezolva această problemă se construiesc încuietori și ascensoare pentru nave. Și conectând toate râurile într-un singur sistem, este posibil să nu obțineți canalul navigabil dorit.
Adică, întregul sistem care utilizează un pod de apă arată astfel: o barjă cu o marfă plutește de-a lungul unui râu, în timp ce trebuie să intre într-un port situat pe un alt râu, aceste râuri nu se intersectează sau, în general, au niveluri diferite. Barja intră în ecluză, unde nivelul apei se schimbă, iar nava poate naviga în direcția dorită.
Toate podurile de apă sunt construite exclusiv din beton armat, deoarece betonul este capabil să interacționeze cu umiditatea pentru o lungă perioadă de timp și nu se prăbușește, supus umezelii constante. Dar în timpul construcției se folosește și hidroizolarea specială, care exclude contactul direct al apei cu întreaga structură.
Podul Magdeburg
Cel mai faimos pod de apă a fost construit în Germania și are o lungime de 918 metri. Se numește Podul Magdeburg. Structura conectează Canalul Germaniei Centrale cu Canalul Elba-Havel și servește pentru mișcarea navelor de marfă.
În ciuda faptului că ideea construirii acestui pod de apă sa născut în 1887, din cauza conflictelor militare care au avut loc în secolul al XX-lea, procesul de construcție a fost amânat de multe ori. A fost construit și pus în funcțiune abia în 2003. Mai mult de jumătate de miliard de euro au fost cheltuiți pentru implementarea acestei idei grandioase.
Acum podul este unul dintre cele mai populare obiective turistice din Germania. Pentru turiști este deschis chiar și un mic muzeu, care oferă informații istorice cu privire la construcția podului Magdeburg.
