Pentru măcinarea cerealelor în făină, s-a folosit mult timp un mortar și un pistil din piatră. Ulterior, a apărut o metodă de măcinare a cerealelor, dar a fost și destul de laborioasă. Abia mult mai târziu astfel de metode primitive au fost înlocuite cu mecanisme manuale. Un mare pas înainte a fost invenția morii de apă, care a fost alimentată cu energie naturală ieftină.
Instrucțiuni
Pasul 1
O moară de apă este o structură hidraulică care folosește energia mișcării apei. Pentru a transfera forța din fluxul de apă către corpul de lucru, a fost inventată o roată de apă, echipată, de regulă, cu o transmisie a angrenajului. Pentru a face fluxul de apă mai puternic, râul pe care a fost instalată moara a fost blocat cu un baraj. În acest obstacol artificial, a fost lăsată o gaură prin care au pătruns jeturile. Apa a căzut pe lamele roții, conducând-o în rotație.
Pasul 2
Aparent, mașinile de irigat au devenit prototipul primelor mori de apă, prin intermediul cărora au ridicat apa din rezervoare către câmpuri pentru irigarea zonelor cultivate. Primele astfel de dispozitive au fost jante din lemn pe care au fost montate oale. Când o roată montată pe o axă orizontală a fost introdusă în râu, a început să se rotească. Scoopurile au fost scufundate succesiv în apă și ridicate în sus, după care s-au răsturnat într-un jgheab special.
Pasul 3
Principiul descris a stat la baza funcționării unei mori de apă. Abia acum roata rotativă nu furniza apă, ci a pus în mișcare un mecanism special. Jeturi puternice de apă au afectat lamele roții, aceasta s-a rotit cu o viteză constantă, iar forța a fost transmisă arborelui. Acest arbore s-a încheiat cu un dispozitiv care făcea măcinarea directă a bobului.
Pasul 4
Una dintre cele mai critice componente ale unei mori de apă este mecanismul său de transmisie, conceput pentru a converti energia de rotație. Mecanicii din trecut au folosit o tracțiune în acest scop. Acesta consta din două roți, ale căror axe de rotație sunt paralele una cu cealaltă. Când roata motrice a început să se rotească, a apărut frecare între elementele unui astfel de sistem. În acest moment, roata antrenată a fost pusă și ea în mișcare.
Pasul 5
Ulterior, în locul roților netede, a început să fie folosită treapta de viteză în transmisie. Această soluție a crescut forța de tracțiune și a împiedicat alunecarea. O invenție similară a fost făcută cu mult timp în urmă - acum aproximativ o jumătate până la două mii de ani. Cel mai mare dezavantaj al transmisiei de viteze la acea vreme a fost tehnologia complexă a fabricării sale, care necesita o precizie ridicată la tăierea dinților.
Pasul 6
Soluția la problema dificilă a invenției mecanismului de transmisie a făcut ca moara de apă să fie eficientă și ușor de utilizat. Acest mecanism a fost dezvoltat în continuare și timp de multe secole a fost folosit nu numai în agricultură pentru măcinarea cerealelor, ci și în industrie, unde a alimentat o varietate de instrumente. Istoricii consideră că invenția morii de apă este un pas important către producția avansată de mașini.
