Mulți șoferi se confruntă adesea cu problema încălzirii puternice a pompei de combustibil la o viteză de 95-100 km / h. Ca urmare, aparatul se poate opri complet sau poate afișa unele defecțiuni. Există mai multe soluții la problemă, totul depinde de designul mașinii și de situația specifică. Dar există recomandări generale pe care le poate folosi orice automobilist. Principalul lucru este să știți unde este amplasată pompa de combustibil și ce operațiuni pot fi efectuate cu aceasta.
Una dintre cele mai simple soluții este înlocuirea pompei de combustibil, dar în practică aceasta nu este adesea o eliminare completă a problemei. La urma urmei, de exemplu, înlocuirea unei pompe de combustibil VAZ costă mulți bani, dar se poate încălzi la fel de bine ca și cea anterioară. În acest caz, repararea pompei de combustibil vă va ajuta. Cu toate acestea, îl puteți remedia singur dacă găsiți cauza problemei. Unul dintre motive este o defecțiune a sistemului de răcire a mașinii. Verificați toate piesele, curățați piesele dacă este necesar. Dacă există o defecțiune a sistemului în sine, acesta trebuie înlocuit. Apoi, probabil, pompa de gaz se va opri din încălzire. Motivul pentru încălzirea pompei de combustibil poate fi, de asemenea, deteriorarea exterioară a acesteia, și anume uzura roților dințate sau a rolelor în suflante hidraulice volumetrice, ruperea sau uzura rotorului în cele centrifuge. Drept urmare, temperatura pompei de combustibil crește, dinamica de accelerație a mașinii scade și puterea motorului scade. De asemenea, este foarte dăunător să conduci, așa cum spun șoferii, cu o „lumină roșie”, adică cu o cantitate mică de combustibil în rezervor. Mai ales la temperaturi ridicate în exterior. În acest sens, pompa de combustibil se supraîncălzește, suportul periei se topește, drept urmare periile „atârnă” fără a atinge colectorul. Combustibilul de slabă calitate, care conține mult sulf, are aproape același efect. Din acest motiv, colectorul este acoperit treptat cu o acoperire întunecată, contactul cu periile se deteriorează, rezultând scânteia periilor și pompa de gaz se supraîncălzește. Merită, de asemenea, să verificați starea filtrului principal. Înfundarea sa nu duce la apariția zgomotului în pompa de combustibil, dar provoacă, de asemenea, supraîncălzirea și chiar defectarea. În cele din urmă, pompa de benzină a mașinii se poate încălzi din cauza defecțiunilor de contact pe termen scurt și deseori repetate în circuitele de alimentare, care pot să nu apară extern, dar din cauza lor, pompa de gaz începe să funcționeze în modul de pornire.
