În condițiile dificile de transport de astăzi, metroul este adesea singurul mod de transport care vă permite să vă deplasați relativ rapid în oraș. În același timp, viteza reală a trenului în metrou poate fi diferită.
viteza medie
Viteza medie a unui tren electric în metrou este o valoare medie care ia în considerare atât accelerația pe secțiuni plate continue de drum dintre stații, cât și decelerarea trenului la apropierea și ieșirea din gară. Drept urmare, viteza medie atinsă de trenuri în sistemele de metrou din Rusia este de la 40 la 50 de kilometri pe oră.
În acest caz, valoarea specifică depinde de lungimea traseelor, de numărul stațiilor, de natura traseelor și de o serie de alți factori. Ca rezultat, viteza medie în anumite orașe se încadrează în majoritatea cazurilor în cadrul specificat, dar poate diferi ușor una de alta.
Astfel, viteza medie a unui tren electric în metroul din Moscova este de 41,3 kilometri pe oră, în metroul din Sankt Petersburg - aproximativ 40 de kilometri pe oră. Aproximativ în aceleași limite se află viteza trenurilor în metrourile din alte orașe ale Rusiei - Nijni Novgorod, Novosibirsk, Ekaterinburg. O excepție de la acest model este metroul Samara, care poate fi numit unul dintre cele mai lente din Rusia: viteza medie a trenului aici nu atinge 40 de kilometri pe oră.
Viteza maxima
Trenurile de metrou pot atinge viteza maximă pe acele secțiuni ale căii care le permit să le accelereze fără a exista pericol pentru șofer, pasageri și tren. De regulă, acestea sunt secțiuni destul de lungi ale căii, având în același timp o direcție dreaptă fără viraje și o stare satisfăcătoare a șinelor. Dacă toate aceste condiții sunt îndeplinite, trenurile folosite în metroul rus pot atinge o viteză maximă de 90 de kilometri pe oră. Cu toate acestea, în practică, viteza maximă atinsă în timpul mișcării nu depășește de obicei 80 de kilometri pe oră.
Teoretic, caracteristicile tehnice ale sistemelor de metrou, proiectate după modelul rusesc, fac posibilă dezvoltarea unor viteze și mai mari. În același timp, potrivit experților, principalul limitator de viteză în acest caz este caracteristicile de proiectare ale vagoanelor de metrou, care sunt capabile să reziste sarcinii care are loc la o viteză care nu depășește 110 kilometri pe oră. În același timp, șinele sunt capabile să reziste încărcăturii cu o viteză de până la 120 de kilometri pe oră, iar locomotivele trenurilor de metrou - sarcina cu o viteză de până la 160 de kilometri pe oră.
