Pentru a înțelege psihologia unui șofer de vehicule grele, trebuie să mergi în pantofii lui. Meseria de camioner are un fel de halou romantic. Se pare că lucrarea este interesantă, variată, plus câștiguri bune. Cu toate acestea, nu uitați că aceasta este una dintre cele mai dificile și periculoase profesii pe care vi le puteți imagina. Este cunoscut faptul că șoferii de camioane și camioane sunt mult mai profesioniști decât șoferii de mașini. Și este greu să te certi cu asta. Trebuie să fii o persoană sănătoasă și responsabilă pentru a conduce o mașină încărcată cu mărfuri în valoare de milioane de ruble și pentru a duce totul în siguranță și sănătos la destinație.
Războiul rece dintre șoferii de mașini și camioane continuă
Sa întâmplat că relația dintre șoferii de camioane și mașini de pe autostradă este, ca să spunem ușor, rece. Se simt mereu inconfortabil când sunt aproape unul de altul. Și cu toții avem revendicări reciproce.
Șoferii de mașini se plâng constant că persoanele care conduc vehicule grele nu acordă atenție nimănui din jur. Se simt ca maeștri pe pistă și îi consideră pe toți ceilalți ca fiind „manechine” care au cumpărat o licență pentru bani și nu au învățat niciodată să conducă.
La rândul lor, șoferii de camioane și camioane sunt nemulțumiți de șoferii de mașini. Ei cred că întotdeauna nu respectă regulile drumului, încearcă să le taie pentru totdeauna și să se târască sub roți.
Ambele au parțial dreptate. În acest caz, totul este individual și depinde în continuare mai mult de calitățile personale ale celui care conduce vehiculul, indiferent de mărimea acestuia. Cu toate acestea, disputele și revendicările reciproce par să nu se termine niciodată.
Profesioniști și amatori
Statisticile accidentelor pe drumuri arată că există un ordin de mărime mai mic, accidentele care implică vehicule grele. Consecințele unor astfel de accidente sunt aproape întotdeauna foarte triste. De multe ori nu se descurcă fără sacrificiu uman.
Accidentele de camion reprezintă în medie 10% din numărul total de accidente rutiere din Rusia.
Camioanele și camioanele sunt conduse de șoferi profesioniști, de obicei cu o vastă experiență de conducere, care își câștigă existența din acest lucru și își îngrijesc reputația. Și cine are nevoie de probleme și amenzi suplimentare? Așadar, încearcă să nu încalce regulile de circulație și preferă să lase șoferul nesăbuit într-o mașină, decât să-l riște. La urma urmei, nimic nu depășește puterea potențială a camioanelor pe șosea. Dar accidentele teribile de camioane și camioane se întâmplă în fiecare zi și există o serie de motive pentru acest lucru:
• Starea drumului nesatisfăcătoare.
• Stare tehnică nesatisfăcătoare a vehiculului în sine - multe companii care se ocupă cu transportul de marfă economisesc la reparații costisitoare, în urma cărora riscă siguranța mărfii transportate și viața oamenilor.
• Nerespectarea măsurilor de siguranță în timpul transportului, sarcina este slab securizată.
• Factorul uman. Pentru a economisi bani, șoferii nu își iau un partener pentru ei înșiși, nu au suficientă odihnă, motiv pentru care atenția lor este diminuată.
• Lipsa elementară de abilități în conducerea unui vehicul greu.
Cel mai mare accident de camion din lume s-a produs în Finlanda în 2011. Un camion răsturnat a provocat peste 100 de accidente. Din fericire, nu au existat victime.
Trebuie doar să vă respectați reciproc
Se poate argumenta la nesfârșit cine este mai bun și mai profesionist: șoferul unui camion sau al unei autoturisme - oricum nu va exista consens. Printre acestea și altele, există personalități iresponsabile și arogante. Mulți șoferi au asistat la curse de camioane cu o viteză de 100 km / h pe autostradă sau când un șofer disperat și nesăbuit taie un camion încărcat pe o curbă.
Doar că toți utilizatorii drumului ar trebui să fie atenți și să trateze pe toți ceilalți cu respectul cuvenit. Când toată lumea își simte responsabilitatea personală, atunci vor exista mai puține accidente și bunurile vor fi livrate fără întârziere.
