Metroul din Rusia a început să fie proiectat la sfârșitul secolului al XIX-lea, dar cu toată dezvoltarea tehnologiei, nu există nici măcar în toate orașele cu o populație de un milion. Locuitorii și oaspeții a opt mari așezări din țara noastră folosesc metroul astăzi.
Trenuri neobișnuite
Primul metrou din Rusia a fost construit, desigur, în capitală. Metroul a fost deschis în 1935, de atunci a fost dezvoltat activ, iar acum metroul din Moscova este al doilea după metroul din Tokyo și Seoul în ceea ce privește traficul de pasageri. Sistemul este format din 12 linii care se extind chiar și în regiunea Moscovei. Există 190 de stații situate pe ele și, datorită caracteristicilor de proiectare și adâncimii amplasării lor, cele mai multe pot fi folosite ca refugiu în caz de urgență.
În timpul războiului, moscoviții au fugit la metrou din cauza bombardamentelor naziste.
Întrucât metroul este numit, în general, orice cale ferată a orașului, întrerupt de traficul stradal, monorailul este, de asemenea, menționat. Acest tip de transport există și la Moscova, conectează Centrul de Expoziții All-Russian și stația Timiryazevskaya.
Există, de asemenea, un metrou nestandard în Volgograd. Un tramvai se deplasează de-a lungul secțiunilor subterane și deschise ale pistei. Linia de metrou are 22 de stații și, în cazul dezvoltării, liniile de metrou pot fi ușor convertite pentru a circula trenurile de metrou convenționale.
Cel mai mare metrou
Al doilea în ceea ce privește vârsta și volumul traficului de pasageri din Rusia este metroul din Sankt Petersburg. A fost deschis în 1955 și timp de jumătate de secol de existență, numărul liniilor a crescut la cinci, iar stațiile - la 67. Mai mult, construcția a început chiar înainte de război, dar în timpul bătăliilor stațiile au trebuit inundate.
Datorită particularităților solului, constructorii de metrou au folosit tehnologii unice în Sankt Petersburg: și-au făcut drum prin granit, au înghețat plutitori și au blocat râurile subterane.
Metroul din Sankt Petersburg a fost recunoscut ca fiind cel mai adânc din lume: stațiile și întinderile au fost coborâte cât mai mult posibil pentru a ocoli secțiunile periculoase.
Al treilea loc din punct de vedere al volumului de trafic este ocupat de metroul Novosibirsk - singurul dincolo de Ural. Unul dintre avantajele sale este un pod de metrou unic peste Ob, care leagă cele două jumătăți ale orașului. Este cel mai lung pod de metrou din lume (2145 m inclusiv pasaje de coastă). Sistemul de metrou, deschis în 1985, are doar două linii și 13 stații. Niciunul dintre ei nu este recunoscut ca obiect de apărare civilă: profunzimea apariției nu le permite să scape de explozii.
Noutate sigură
În alte orașe rusești, metroul ocupă un loc puțin mai modest în sistemul de transport de călători. De exemplu, în Nijni Novgorod acestea sunt două linii cu 14 stații de mică adâncime. Samara are nouă stații pe o singură linie.
Kazan are cel mai tânăr metrou - a fost construit după prăbușirea URSS și a fost deschis în 2005. Metro Kazan este cea mai sigură din țară. Dar în Ekaterinburg, există atât un metrou tradițional (al patrulea în ceea ce privește traficul de călători în țară), cât și un tren electric oraș cu posibilitatea de a se transfera la metrou.
