Metroul nu poate fi atribuit celor mai comune moduri de transport. Puțin mai mult de o sută și jumătate de orașe de pe planetă se pot lăuda cu o astfel de structură subterană. În aceleași orașe în care metroul a devenit mult timp parte din viață, autoritățile încearcă adesea să ofere stațiilor un aspect atractiv, pe care unele situri de patrimoniu cultural îl pot invidia. Potrivit experților, cel mai adânc metrou din lume se află în Phenian.
Cele mai adânci stații de metrou
Există mai multe stații de metrou în lume care pretind că sunt cele mai adânci. Una dintre ele este stația Arsenalnaya din capitala Ucrainei, Kiev. Adâncimea sa este de puțin peste o sută de metri. Dar stația este construită sub un deal, astfel încât experții nu sunt de acord dacă trebuie să ia în considerare adâncimea sa față de suprafața pământului sau față de nivelul mării.
Și ce zici de metrou rus? Stația Admiralteyskaya din Sankt Petersburg are, de asemenea, o adâncime de peste o sută de metri. Cel mai probabil, această instalație de metrou va fi cea mai adâncă din Rusia până acum. Este inferior stației Park Pobedy situată în Moscova. Adâncimea sa este de aproximativ 90 de metri.
În ceea ce privește adâncimea medie a stațiilor, în acest sens, Sankt Petersburg este încă considerat unul dintre liderii mondiali.
Metrou Pyongyang
Unii experți cred că cel mai adânc metrou din lume este construit în capitala Coreei de Nord, Pyongyang. Există informații că, în medie, adâncimea stațiilor sale variază de la 110 la 120 de metri, iar în unele puncte de-a lungul cursului mișcării trenurile coboară chiar până la 150 de metri.
Metroul din Phenian este decorat cu mare fast și servește în mare măsură scopurilor ideologice. Numele stațiilor sunt asociate cu teme revoluționare. Platformele și holurile stațiilor, proiectate în stilul realismului socialist, prezintă aurire abundentă și mozaicuri, care ar trebui să mărturisească prosperitatea Coreei comuniste.
La stații și în vagoane, puteți găsi adesea portrete ale liderilor țării. Dar nu se găsește publicitate în metroul din Coreea de Nord.
Metroul Pyongyang include doar două linii, care au fost puse în funcțiune în anii 70 ai secolului trecut. Lungimea căii ferate este puțin mai mare de douăzeci de kilometri. Materialul rulant al fiecărui tren are patru vagoane, fiecare având douăzeci de metri lungime. Dimensiunile trenului corespund lungimii peronului de metrou.
Sistemul de iluminare al ascensoarelor este destul de original: lămpile din metrou Pyongyang nu sunt încorporate în pereți și tavan, ci sunt încorporate în scările rulante. Doar câteva stații sunt deschise pentru turiștii străini; vizitatorii din alte țări nu au voie să intre în alte părți ale metroului. Poate că acest lucru se datorează faptului că metroul din țară are o importanță strategică - poate fi folosit ca adăpost pentru bombe.
