„Caseta neagră” sau stocarea protejată la bord (prescurtată ZBN) este un sistem extins pentru colectarea și procesarea unei varietăți de date de zbor. Este utilizat în analiza erorilor pilotului și de foarte multe ori ajută la stabilirea cauzei prăbușirii aeronavelor. Acest sistem a fost creat pentru prima dată la sfârșitul anilor cincizeci ai secolului trecut.
ZBN face parte din sistemul obiectiv de control al aeronavelor și al altor aeronave. El colectează o mulțime de informații care, dacă este necesar, pot raporta cum a decurs zborul. Desigur, datele sunt criptate și, pentru a le înțelege, trebuie să faceți o muncă destul de dificilă pentru a le decripta.
„Cutia neagră” este fabricată din materiale foarte rezistente, în interiorul acesteia există mai multe straturi termoizolante. Toate acestea sunt necesare pentru ca datele să nu se piardă nici după un impact puternic, deoarece ZBN este cel mai util în analiza accidentelor aeriene.
Caseta neagră conține o mulțime de informații legate de funcționarea aeronavei. Dacă decodificați datele, puteți afla altitudinea deasupra nivelului mării pe tot parcursul zborului, altitudinea reală (adică distanța dintre fundul aeronavei și vârfurile copacilor sau acoperișurilor), viteza zborului, cursul, combustibilul rămas. Și asta nu este tot. De asemenea, în „cutia neagră” se află informații legate de funcționarea tuturor mecanismelor. De exemplu, puteți afla supraîncărcarea laterală și orizontală, unghiurile de deviere a cârmelor de la neutru, unghiul de rulare, cursa transversală de control, tensiunea rețelei de bord etc. Dacă avionul s-a prăbușit, datele de la ZBN pot spune dacă a existat un fel de defecțiune în funcționarea mecanismelor sau dacă catastrofa a fost cauzată de erori de pilot.
Motorul, una dintre cele mai importante părți ale oricărei aeronave, nu trece neobservat de ZBN. Nu sunt înregistrați doar indicatorii principali, ci chiar minori. De exemplu, numărul de rotații, poziția butoanelor de control, consumul instantaneu de combustibil etc. Din cauza cantității mari de informații înregistrate, piloții îl numesc pe ZBN „snitch”, deoarece nu lasă aproape nimic fără atenție.
Negocierile piloților sunt, de asemenea, foarte importante, deci sunt înregistrate și în „cutia neagră”. Datorită zgomotului puternic din cabină, nu este posibil să înregistrați toate sunetele. Se înregistrează doar ceea ce se spune în căști (căști și microfon). În viitorul apropiat, este planificată dezvoltarea și introducerea unei noi generații de ZBN, care va înregistra și înregistra video tot ce se întâmplă în cabină.
