Majoritatea vehiculelor de luptă domestice din timp de pace sunt depozitate în cutii sau în zone deschise. Din acest motiv, o mare atenție este acordată modurilor de pornire a motorului. Fabrica unui motor modern cu rezervor de turbină cu gaz este o sarcină provocatoare. Viața unui tanc și a echipajului său în condiții de luptă depinde adesea direct de calitățile de pornire ale motorului și de pregătirea șoferului.
Necesar
- - rezervor;
- - baterii reîncărcabile;
- - manual privind funcționarea vehiculelor blindate.
Instrucțiuni
Pasul 1
Pornirea unui motor de rezervor în condiții de depozitare într-o zonă deschisă include o serie de pași pregătitori prescriși în manualul de operare a rezervorului. În primul rând, verificați nivelul electroliților din baterii.
Pasul 2
Instalarea bateriilor la locul de muncă într-un vehicul de luptă necesită anumite eforturi fizice datorită masei mari a bateriei. Cu ajutorul echipajului, fixați patru baterii în celule. Verificați dacă bornele de lucru sunt conectate în siguranță.
Pasul 3
Asigurați-vă că în rezervoare există motorină. Instalați întrerupătorul de combustibil la unul dintre rezervoarele interne. Acordați o atenție deosebită mărcii de motorină turnată în rezervor. Trebuie să corespundă anotimpului, condițiilor de temperatură.
Pasul 4
Uleiul pentru toate anotimpurile M-16IHPZ este utilizat în sistemul de lubrifiere a motorului rezervorului. Deschideți gâtul de umplere și verificați nivelul uleiului cu joja. Ar trebui să se potrivească cu marca de pe jojă.
Pasul 5
După pornirea bateriei, determinați temperatura uleiului, a lichidului de răcire și a electrolitului de către senzori. Acești indicatori au un impact semnificativ asupra puterii de pornire a starterului.
Pasul 6
La temperaturi scăzute în sistemele de lubrifiere și răcire, porniți preîncălzitorul, care este instalat pe rezervor. Lichidul de răcire încălzit de încălzitor va încălzi motorul rezervorului și va crea condiții normale pentru pornirea acestuia.
Pasul 7
După ce ați verificat toate sistemele de susținere ale motorului rezervorului și ați încălzit uleiul și lichidul de răcire, începeți cu demarorul. Puteți porni rezervoare cu motoare diesel nu numai cu un demaror, ci și cu aer comprimat de la doi cilindri de aer. În plus față de aceste metode de pornire a tancului, motorul combinat pornește folosind un generator de pornire și aerul este utilizat pe scară largă în trupe.
Pasul 8
Dacă nu ați reușit să porniți motorul rezervorului utilizând metodele enumerate, montați un alt rezervor în rezervorul dvs. și porniți electric folosind centrala electrică a celuilalt vehicul. La rezervoarele cu motoare diesel, metoda de pornire cu ajutorul unui remorcher este utilizată pe scară largă.
Pasul 9
Dar nu uitați că tancul este un vehicul de luptă și este în serviciu cu armata. Pornirea motorului unui tanc, ca orice altceva din armată, este determinată de indicatorii de timp. Plantarea rezervorului este standardul pe care trebuie să îl îndeplinească șoferul.
