În timpul funcționării unei mașini, apare adesea o situație în care motorul său începe brusc să funcționeze intermitent, zvâcnind sau, așa cum se spune, „troit”. Pot exista mai multe motive pentru aceasta, iar unul dintre ele este arderea supapelor.
Instrucțiuni
Pasul 1
Pentru a determina cauza exactă și a determina ce supapă s-a ars, procedați în felul următor.
- Porniți motorul la ralanti.
- Încălziți motorul câteva minute.
- Deschide hota.
- Scoateți capacul din bujia primului cilindru. Dacă turația motorului s-a modificat (a încetinit), acest cilindru funcționează.
- Puneți capacul la loc și scoateți capacul din bujia celui de-al doilea cilindru. Repetați pasul anterior pentru toți cilindrii.
- Verificați funcționalitatea tuturor cilindrilor, determinați funcționarea. Dacă turația motorului nu s-a modificat atunci când capacul este scos din priză, acest cilindru nu funcționează. Pot exista mai multe motive pentru aceasta.
Pasul 2
Primul motiv este o lumânare care nu funcționează. Deșurubați ștecherul și înlocuiți-l cu unul nou (este mai bine să înlocuiți întregul set). Porniți motorul. Dacă motorul funcționează la fel ca înainte, lumânarea nu are nimic de-a face cu ea. Dacă motorul a încetat să se declanșeze, problema a fost eliminată și a fost exact în bujia inoperantă.
Pasul 3
Al doilea motiv este absența unei scântei pe lumânare, adică funcționarea defectuoasă a firelor sau a distribuitorului. Pentru a verifica dacă există o scânteie, deșurubați bujia de la cilindrul de ralanti, puneți capacul pe el și așezați-l pe motor. Porniți motorul cu un demaror. Dacă există o scânteie, atunci electricul și distribuitorul nu au nimic de-a face cu aceasta. Dacă nu există scânteie, verificați supapa, capacul supapei, came, fire de înaltă tensiune și capace de sârmă.
Pasul 4
Dacă sistemul de aprindere este în stare bună de funcționare, există două motive pentru care motorul trece: este fie o epuizare a supapei, fie distrugerea pistonului (ruperea inelelor, lipirea inelelor pistonului, distrugerea deflectoarelor pistonului). Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze. Când faceți acest lucru, observați respirația. Apoi opriți motorul, scoateți dopul cilindrului de ralanti și inspectați-l. Dacă lumânarea este uscată și curată, supapa este arsă. În acest caz, aerul sau fumul ușor va ieși din aer.
Pasul 5
Dacă lumânarea este umplută cu ulei și fumul gros iese din aer, atunci aceasta înseamnă că problema se află în piston: inelele sunt blocate sau distruse sau pistonul în sine este deteriorat. După ce ați făcut o astfel de verificare, puteți fi 99% sigur de motivul pentru care motorul este în funcțiune și puteți afla care dintre supape a ars.
