Busola a jucat un rol extrem de important în dezvoltarea navigației. Nici o singură navă care a pornit într-o călătorie lungă nu ar putea lipsi de acest dispozitiv. Inventată cu multe secole în urmă, busola servește în mod regulat nu numai marinari, ci și călătorilor pe uscat, care nu intenționează să renunțe la pozițiile lor sub asaltul unor mijloace de navigație mai moderne.
Busola este cea mai mare invenție a omenirii
Crearea busolei și implementarea sa pe scară largă au dat impuls nu numai descoperirilor geografice, ci au făcut posibilă și o mai bună înțelegere a relației dintre câmpurile electrice și magnetice. După începutul utilizării busolei, au început să apară noi ramuri ale cunoașterii științifice.
O busolă cu ac magnetic a deschis omenirii nu numai globului, ci și lumii fizice în toată diversitatea sa.
Primatul în descoperirea proprietăților busolei este contestat de mai multe națiuni: indieni, arabi și chinezi, italieni și britanici. Astăzi este foarte dificil să stabilim în mod fiabil cui aparține onoarea invenției busolei. Multe concluzii sunt făcute doar pe ipotezele prezentate de istorici, arheologi și fizicieni. Din păcate, multe dintre dovezile și documentele care ar putea arunca lumina asupra acestei probleme nu au supraviețuit sau au supraviețuit până în prezent într-o formă denaturată.
Unde a apărut prima dată busola?
Una dintre cele mai răspândite versiuni spune că busola a fost inventată în China acum aproximativ cinci mii de ani („De la astrolab la complexele de navigație”, V. Koryakin, A. Khrebtov, 1994). Bucăți de minereu, care aveau minunata proprietate de a atrage mici obiecte metalice către ei înșiși, erau numite de chinezi „o piatră iubitoare” sau „o piatră a iubirii mamei”. Oamenii din China au fost primii care au observat proprietățile pietrei magice. Dacă ar avea forma unui obiect alungit și ar fi atârnat de un fir, ar ocupa o anumită poziție, îndreptând un capăt spre sud și celălalt spre nord.
A fost surprinzător faptul că „săgeata”, care a fost deviată de poziția sa, a revenit la poziția inițială după ezitare. Cronicile chineze conțin indicații că această proprietate a unei pietre magnetice a fost folosită de călători pentru a determina poziția corectă atunci când se deplasau prin deșerturi, când lumina zilei și stelele nu erau vizibile pe cer.
Prima busolă chineză a fost folosită atunci când rulotele s-au deplasat prin deșertul Gobi.
Mult mai târziu, magnetul a început să fie folosit pentru navigație în navigație. Potrivit unor surse chineze, în jurul secolelor V-IV î. Hr., marinarii au început să folosească un ac metalic frecat cu o piatră magnetică și suspendat de un fir de mătase. Este surprinzător faptul că la acea vreme busola nu a ajuns în India și Europa, deoarece atunci între China și aceste regiuni, deja se stabilea comunicarea maritimă. Dar scriitorii greci din acele vremuri nu au menționat busola.
Se crede că busola a ajuns în Europa nu mai devreme de secolul al III-lea î. Hr. prin intermediul marinarilor arabi care au arat apele Mării Mediterane. Dar unii cercetători nu exclud faptul că acest dispozitiv util a fost reinventat de europeni, care au descoperit independent efectul produs de o săgeată magnetică suspendată pe un fir subțire.
