Unul dintre rezultatele crizei financiare mondiale a fost creșterea prețurilor la benzina de aviație, care a înrăutățit poziția celor mai mari transportatori aerieni din Europa. Și concernul german Lufthansa s-a confruntat, de asemenea, cu această problemă cu dificultăți în obținerea de împrumuturi pentru a plăti pentru cele 256 de noi avioane comandate. Situația financiară dificilă a angajatorului lor a fost motivul care a dus la greva însoțitorilor de bord ai acestei companii.
Pentru a atenua criza financiară, a treia cea mai mare companie aeriană din lume a dezvoltat un program de reducere a costurilor de un miliard și jumătate de euro. Cu toate acestea, implementarea sa s-a confruntat cu rezistența sindicatelor, deoarece, printre altele, prevede reducerea a 3.500 de locuri de muncă. Negocierile dintre conducere și reprezentanții lucrătorilor se desfășoară de 13 luni și, până la începutul toamnei 2012, angajații Lufthansa au adăugat la argumentele lor foarte radicale - însoțitorii de zbor ai companiei aeriene au organizat deja două greve și au anunțat pregătirea unei a treia. Aceștia cer o creștere de 5% a salariilor și încetarea practicii de înlocuire a lucrătorilor permanenți cu lucrători temporari cu salarii mai mici. Angajatorul este de acord până acum cu o creștere a salariilor de doar 3,5% odată cu introducerea unei zile de lucru prelungite pentru echipaje.
Prima grevă a însoțitorilor de zbor Lufthansa a avut loc la 31 august și a durat opt ore. A avut loc la un singur aeroport din Germania - la Frankfurt pe Main, dar a provocat pagube companiei aeriene de câteva milioane de euro. Apoi au fost anulate peste două sute de zboruri, care trebuiau să zboare de pe aproape 26 de mii de pasageri aerieni. Acțiunea repetată a afectat deja trei aeroporturi din țară - cu excepția Frankfurt pe 4 august, avioanele concernului german erau inactive la Berlin și Munchen. Un total de 230 de zboruri au fost anulate în acea zi. Conducerea Lufthansa în toate aceste zile a oferit clienților companiei aeriene posibilitatea de a ajunge la destinație pe calea ferată. Și compania feroviară germană Deutsche Bahn a alocat chiar și trenuri suplimentare pentru aceasta.
Într-unul dintre interviuri, șeful sindicatului însoțitorilor de zbor a anunțat că se pregătește următoarea grevă, care ar trebui să aibă loc pe toate aeroporturile din țară și să dureze exact o zi.
