Autorepararea unui burghiu electric este disponibil tuturor celor care sunt cel puțin puțin familiarizați cu ingineria electrică și au un set de instrumente de bază. Deoarece majoritatea modelelor de scule electrice au un design similar, procesul de reparații va fi similar.
Necesar
- - set de instrumente;
- - multimetru (tester);
- - șmirghel și pastă de lapte
Instrucțiuni
Pasul 1
Demontați burghiul. Pentru aceasta, scoateți suportul și slăbiți clema deșurubând mânerul în sens invers acelor de ceasornic. Scoateți apoi șuruburile de montare în jurul perimetrului carcasei. Folosiți o șurubelniță pentru a îndepărta jumătățile carcasei și separați-le cu atenție.
Pasul 2
Trageți înapoi arcul periei și eliberați-l. Pentru a îndepărta armătura motorului, scoateți peria pe jumătate sau până la capăt, în funcție de design. Când le instalați, asigurați-vă că păstrați poziția inițială a periilor. Uzura lor poate fi determinată de faptul dacă arcul atinge suportul periei. Înlocuiți piesele uzate cu altele noi.
Pasul 3
Dacă nu este posibil să obțineți perii noi, fabricați-le singuri din periile oricărui motor colector de uz casnic. Peria originală trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: dimensiunea nu trebuie să fie mai mică decât cea necesară, terminalul de contact trebuie să fie intact și să aibă o lungime suficientă pentru noul amplasament de instalare. Este mai bine să alegeți tipul de perie carbon-grafit, deși acest lucru nu contează pentru reparații de urgență.
Pasul 4
Ridicând statorul motorului electric, scoateți cartușul cu rulmentul și roata dințată, apoi restul pieselor cutiei de viteze împreună cu armătura și al doilea rulment. Defecțiunile cutiei de viteze, angrenajelor și angrenajelor melcate sunt rare și sunt asociate fie cu deteriorarea carcasei găurii electrice, fie cu distorsiunile acesteia.
Pasul 5
Uzura rulmenților de foraj nu poate fi determinată de ureche în timpul funcționării. Prin urmare, verificați periodic împreună cu periile motorului. Determinați un rulment uzat vizual prin joc. Pentru a face acest lucru, în timp ce țineți arborele lagăr, încercați să mișcați cursa exterioară spre direcția arborelui. Un spațiu de 2 mm sau mai mult indică uzura critică.
Pasul 6
Evaluează starea armăturii motorului. Întunecarea ușoară a suprafeței este normală. Prezența canelurilor și arderilor poate indica suprasarcini admisibile în timpul funcționării. Dacă armătura pare normală, verificați înfășurările pentru circuitele deschise sau pentru scurtcircuit. Măsurați rezistența activă a înfășurărilor la bornele lor. Dacă este mai puțin de 4 ohmi pe fiecare și când burghiul este pornit, patul începe să se încălzească, cauza defecțiunii este un circuit inter-turn. Pentru a elimina această problemă, derulați înfășurarea.
Pasul 7
Pentru a detecta scurtcircuitul înfășurării armăturii, conectați un terminal al multimetrului la placă și treceți treptat pe celălalt de-a lungul fiecărei înfășurări, începând de la o margine la diametrul opus. Valorile rezistențelor normale pentru fiecare model de burghiu electric sunt diferite. Consultați manualul de utilizare sau centrul de service. O rezistență anormal de mare pe plăcile armăturii înseamnă că înfășurările sunt rupte.
Pasul 8
Pentru a măcina zgârieturile și canelurile de pe colectorul motorului, fixați capătul liber al arborelui în mandrina unui alt burghiu și, la viteză medie, măcinați colectorul cu hârtie fină abrazivă de sticlă, apăsând-o uniform pe toată suprafața de lucru. După șlefuire, șlefuiți cu pastă. Întoarceți brazde mari și zone arse pe un strung.
