În fiecare an, la Moscova, problema transportului devine din ce în ce mai acută. Platformele existente pot permite să funcționeze nu mai mult de 10-11 vagoane, iar trenurile electrice sunt deja practic supraaglomerate astăzi. Soluția la problemă va fi trenurile aeroexpress cu etaj, care vor crește capacitatea trenurilor cu 20-30%.
Decizia de a cumpăra trenuri Aeroexpress cu două etaje a fost luată de Aeroexpress în primăvara anului 2012. Pe baza evoluțiilor companiei elvețiene Molinari Rail AG, au fost propuse diferite opțiuni de tren, dintre care trenurile electrice cu două etaje se potriveau cel mai bine condițiilor rusești.
Conform planurilor Aeroexpress, până în 2015, trenurile noi vor înlocui complet transportul existent pe ruta Paveletsky Railway Station - Aeroportul Domodedovo. Aceasta este una dintre cele mai aglomerate destinații și, în câțiva ani, va fi atinsă sarcina maximă permisă.
Noile trenuri aeroexpress vor încânta pasagerii cu sisteme de aer condiționat, interioare moderne pentru mașini și pasaje inter-auto presurizate. Datorită materialelor moderne, nivelul de zgomot din vagoane va fi redus semnificativ, iar gurile de aerisire îmbunătățite vor asigura fluxul de aer proaspăt. În fiecare tren, patru vagoane vor fi echipate cu o baie ecologică.
În mai 2012, a fost anunțată o competiție, al cărei câștigător va fi producătorul a 150 de trenuri noi. Trei companii nu au trecut comisia de precalificare: Russian Transmashholding, Hyundai din Coreea și Pesa din Polonia. Printre posibilii furnizori de trenuri aeroexpress cu două etaje, au rămas patru companii: Alstom, Siemens, Skoda și Stadler. Câștigătorul competiției va fi anunțat în ianuarie 2012, iar apoi va începe producția.
Cel mai probabil, va fi necesar să se schimbe designul existent al trenului electric, deoarece vagoanele înalte nu se încadrează în peisajul urban. Schimbarea infrastructurii urbane, reconstruirea podurilor feroviare este un proiect prea costisitor, astfel încât trenurile Aeroexpress vor deveni la etaj.
În plus față de un proiect pe termen lung legat de ordinea trenurilor electrice cu două etaje, Aeroexpress intenționează, în viitorul apropiat, să reconstruiască secțiunea feroviară și să lanseze zboruri Aeroexpress suplimentare: în loc de 30 de perechi pe zi, vor fi lansate 58 de perechi.
