Majoritatea navelor mari moderne au piele de metal. Coca navei poate fi protejată de efectele dăunătoare ale coroziunii în mai multe moduri. Cea mai comună dintre acestea rămâne culoarea. Alegerea vopselei și tehnologia aplicării sale depind, de regulă, de scopul navei.
Vopsirea este considerată în continuare cea mai eficientă și simplă modalitate de a proteja carena unei nave de efectele ruginite și corozive ale apei de mare. Iar pentru navele militare, vopseaua exterioară este un factor tactic. Faptul este că o navă de război în orice moment al zilei trebuie să se distingă puțin pe suprafața apei.
Culoarea tradițională a navelor militare este gri, cu o varietate de nuanțe. În jargonul militar, această culoare este adesea numită „minge”. Schema specifică de culori este selectată în funcție de nuanța apei din acea parte a mării sau oceanului în care nava este utilizată în principal. De exemplu, navele de război care navighează în apele oceanului au o nuanță ușor albăstruie. Iar pentru flotă, care efectuează misiuni în Marea Mediterană, culoarea verzuie a pielii este caracteristică.
Navele civile sunt de obicei vopsite în negru, ceea ce este considerat pe bună dreptate cel mai practic. Dar clădirile de deasupra punții pot avea o mare varietate de nuanțe. De obicei, compania specifică care deține nava folosește schemele de culori adoptate în simbolurile sale. Partea inferioară a corpului navelor militare și civile este vopsită cu compuși speciali care pot proteja corpul de efectele ruginii și algelor.
Vopselele și lacurile sunt aplicate pe suprafețele care urmează să fie vopsite succesiv în mai multe straturi subțiri. Acest lucru creează un strat de film durabil, care, după uscare, este ținut în mod fiabil de forțele de aderență. Vopsirea este precedată de un grund și un umplutură de suprafață. Calitatea aderenței compoziției la suprafață, precum și proprietățile de protecție și durabilitatea vopselei, depind în întregime de o astfel de pregătire preliminară.
Cele mai înalte cerințe sunt impuse acoperirii părții subacvatice a navei. Prin urmare, aici se folosesc materiale cu proprietăți anticorozive: vopsele pe bază de bitum, cauciuc, vinil și acril. Vopselele epoxidice sunt utilizate pe scară largă la vopsirea carcaselor. Suprafața navei este vopsită, de regulă, cu vopsele cu ulei, care includ ulei de uscare. Elementele structurale interne ale navelor sunt vopsite cu vopsele decorative convenționale de diferite nuanțe.
La șantierul naval, încearcă să picteze nava într-un timp scurt - în câteva zile. De obicei, chiar și clădirile uriașe sunt vopsite nu de mașini automate, ci de echipe de muncitori. În fiecare etapă se efectuează controlul calității picturii. Sarcina sa este de a verifica conformitatea cu tehnologia și de a identifica eventualele defecte de colorare. Pictura navei începe cu corpul ei, după care structurile de deasupra punții și interiorul navei sunt terminate.
