Trenurile moderne, a căror mișcare se bazează pe cea mai recentă tehnologie, pot atinge viteze enorme - peste 500 de kilometri pe oră. Există o rețea feroviară Shinkansen în Japonia, care este considerată una dintre cele mai rapide trenuri din lume. Există rețele similare în alte țări, dar sunt ușor mai mici în ceea ce privește viteza față de cele japoneze.
Shinkansen
Trenurile Shinkansen de pe rețeaua feroviară japoneză, care se traduce prin „linie nouă”, sunt considerate cele mai rapide din lume. Rețeaua este așezată între multe orașe importante din Japonia, istoria sa a început în 1964, când prima linie a fost deschisă între Tokyo și Osaka, la sud și nordul Japoniei. Astăzi, „shinkansens” străbate aproape toată zona din țară. Sunt capabili să parcurgă o distanță de câteva sute de kilometri în câteva ore.
Deci, din capitala Japoniei până la Osaka se poate ajunge în două ore și jumătate.
Aceste trenuri japoneze au fost poreclite „gloanțe” pentru capacitățile lor de mare viteză. În 1996, au stabilit un record de viteză pe șinele de cale ferată convenționale, accelerând la 443 de kilometri pe oră. La începutul secolului XXI, a fost creat un nou sistem pentru circulația trenurilor pe suspensie magnetică, iar în 2003, Shinkansens a reușit să obțină un record mondial absolut pentru trenuri - o viteză de 581 de kilometri pe oră, pe care nici o altă trenul a depășit încă. Această tehnologie face mișcarea trenurilor complet silențioasă, deoarece roțile nu există, iar trenul levitează literalmente peste șine datorită magneților puternici.
Adevărat, suspensiile magnetice nu au fost încă puse în funcțiune, în 2027 linia va fi pusă între capitală și Nagoya și abia până în 2045 este planificată construirea unei astfel de linii între Tokyo și Osaka.
Rețeaua feroviară japoneză este renumită nu numai pentru viteza sa, ci și celălalt avantaj al acesteia este siguranța ridicată. De mai bine de jumătate de secol, aceste trenuri se grăbesc prin Japonia, dar nu au avut niciodată un accident major. Astăzi există trei categorii de shinkansen - hikari, kodama și nozomi. Acesta din urmă dezvoltă cea mai mare viteză datorită designului său aerodinamic, dar se oprește doar în stații mari. Iar celelalte două specii se mișcă mai încet și fac opriri în stații mici.
Alte trenuri rapide
Rețeaua franceză de trenuri electrice se mândrește, de asemenea, cu o viteză mare; în medie, trenurile nu circulă mai lent decât în Japonia, accelerând la 400-500 de kilometri pe oră. Dar nu au reușit încă să bată recordul japonez al acestei rețele numite TGV - viteza maximă a modelului POS TGV a fost de 574 de kilometri pe oră.
În suburbiile Shanghaiului, trenurile electrice funcționează la viteze de aproximativ 500 de kilometri pe oră - de la centrul unui mare oraș chinezesc până la aeroport, situat la treizeci de kilometri distanță, se poate ajunge în șapte minute. Un alt tren chinezesc, care circulă între Nanjing și Shanghai, circulă cu viteze de până la 486 de kilometri pe oră.
